人生初の４サイドキャンプツーリングの２回目
今回はローバーの細部を見ていきます。
なんと言ってもこの自転車の特徴はボトムブラケット上部に取り付けてあるＬ型のパイプでしょう。
これは、取っ手ではなくて、ボトムブラケット部分の撓み（ウィップ）を低減させるためのものです。
この自転車は発売されたのは１９６０年代初めで、その頃のフレームパイプの主流はハイテンション鋼（一般に言う高炭素鋼）でした。従って、シートピラー径も２５．８ｍｍで、その後に発売された代表的なクロモリパイプのイシワタ０２２が２６．８ｍｍですから、肉厚が０．５ｍｍ厚いものです。
この自転車は、大量の荷物（４０～５０ｋｇ位？）を積載する必要があります。
本来ＡＬＰＳと言う自転車は、ＪＣＡが日本にサイクリングを普及させるために作られた自転車で、そのために東叡社が設立されたこともあり、あまり高価な自転車にすることができません。
安価な方法で強度を上げる必要がありこの様な補強が考案されました。
現在確認されている最も古い１９６０年初頭に作られたカタログです。一番下がローバーです。
価格は５３，０００円でパイプをクロモリすると６１，０００円となっています。
主な部品構成は、マファック クリテリウム、６５０Ｂ軽合リム、プロダイ コッタード トリプル チェーンホイール、アＬＰＳ純正パニヤバッグ（サイドバッグの間違い？）、他にユーレーアルビーセットです。
他に前三角の強度を向上させるために、シートクロスになっています。
ただヘッド部分は標準のままです。唯一フォーククラウンは天井に補強のための三角形の板が取付られています。