アレックスモールトン ローバーＡＰＢをプチ改造しました。
この車は内装３段、外装７段でタイヤもブロックタイヤで悪路用に出来ています。
実際２年近く山道を走ってみましたが、外装ギヤのトップ側３段はあまりにもハイレシオでほとんど使うことがありませんでした。
最もロー側のレシオもかなりローレシオですが、２０インチの小径でフラットバーのためドロップバーを使った時のようなフンバリが効かず、よりロー側のギヤが欲しかったのです。
ギヤクランクごと交換するかギヤ板を探すか色々考えましたが、うまい具合にオークションでサックスのギヤ板が手に入りました。メーカーのマークが入っていなかったので使えるか心配でした。
ＰＣＤ１２２のザックスのギヤなんて滅多にありません。
４６Ｔを４２Ｔに交換しました。併せてチェーンも短くしました。合計で３２ｇの軽量化です。重量面でのメリットをほとんど有りません。いっそのこと外側に黒い保護板も取ってしまうかな。。。。。。